{"id":1030,"date":"2023-11-13T10:48:24","date_gmt":"2023-11-13T09:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/big-huegelsheim.de\/?page_id=1030"},"modified":"2023-11-21T08:30:20","modified_gmt":"2023-11-21T07:30:20","slug":"status-runder-tisch-im-maerz-2023","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/big-huegelsheim.de\/?page_id=1030","title":{"rendered":"Status „Runder Tisch“ im M\u00e4rz 2023"},"content":{"rendered":"\t\t
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Update zur B\u00fcrgerbeteiligung: Aktive Mitwirkung an Arbeitsgruppen und Variantenvorschl\u00e4gen f\u00fcr die Verkehrsplanung in H\u00fcgelsheim<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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<\/strong>Nach der Einladung im Februar letzten Jahres haben wir zwischenzeitlich an allen 5 Arbeitsgruppensitzungen zu den Themen Umwelt, Sozio-\u00d6konomie und Verkehr mit mehreren Teilnehmern aktiv mit zahlreichen Beitr\u00e4gen und Ausarbeitungen teilgenommen. Wir haben weiterhin auch mit einem Vertreter an den 5 Arbeitskreissitzungen teilgenommen.<\/p>\n

Das Landratsamt hat am 12.05.2023 eine Brosch\u00fcre ver\u00f6ffentlicht, die die Zusammensetzung und den geplanten Lauf der Dinge sehr \u00fcbersichtlich aufzeigt. Die nachfolgend eingef\u00fcgten Folien sind dieser Brosch\u00fcre entnommen.<\/p>\n

Wir sind hier neben verschiedenen Beh\u00f6rden und Kommunen die einzige B\u00fcrgerbeteiligung:<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Projekt gestaltet sich folgenderma\u00dfen:<\/p>

Zu allen drei Themenbereichen wurden durch die Teilnehmer Kriterienpunkte gesammelt und dann drei Kategorien zugeordnet (siehe unten).<\/p>

Hierbei sind absolute KO-Kriterien solche, die aufgrund gesetzlicher Vorgaben oder durch faktische Dimension den sofortigen Ausschluss einer Variante bewirken. Relative KO-Kriterien hingegen f\u00fchren ggf. erst im Zusammenwirken mit anderen Kriterien zu einem Ausschluss. Anhand der erg\u00e4nzenden Kriterien sollen dann die verbleibenden Varianten bewertet werden, die nicht durch ein absolutes oder relatives KO-Kriterium ausgeschieden sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Von jeder teilnehmenden Interessengruppe und Beh\u00f6rde konnten drei pr\u00e4ferierte Trassenvorschl\u00e4ge eingereicht werden. So wurden neben der Null-Variante (Beibehaltung des status quo ohne weitere Veranlassung) insgesamt 20 weitere, teils auch \u00e4hnliche Trassen vorgeschlagen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Seitens unserer Interessengemeinschaft wurden folgende Varianten eingereicht:<\/p>

Variante 15 Nordanbindung mit Untertunnelung der Hauptstra\u00dfe in H\u00fcgelsheim
Variante 16 Ostanbindung an die BAB 5 mit Untertunnelung im Naturschutzgebiet
Variante 17 Nordwestanbindung \u00fcber die Rheinseitenstra\u00dfe K 3758<\/p>

Eine erste \u00dcberpr\u00fcfung auf absolute KO-Kriterien (siehe oben in gr\u00fcn) f\u00fchrte dazu, dass bereits 11 der 21 Varianten ausgeschlossen werden m\u00fcssen. Neben der Null-Variante sind noch 9 Varianten im Rennen. Unsere 3 eingereichten Varianten sind noch mit dabei.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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In einer zweiten Runde der \u00dcberpr\u00fcfung auf absolute KO-Kriterien (siehe oben in rot) werden Fl\u00e4chenschutz und nationaler Artenschutz zu bewerten sein. Die Runde wird dann abgehalten werden k\u00f6nnen, sobald das hierzu in Auftrag gegebene Gutachten vorliegen wird.<\/p>

Der Fortgang des Verfahrens bis hin zum gemeinsam angestrebten Vorschlag einer Vorzugsvariante wurde in der Brosch\u00fcre des Landratsamts ebenfalls wie folgt skizziert:<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Auswahlprozess einer Vorzugstrasse<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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N\u00e4chste Schritte<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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